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節(jié)能環(huán)保型汽車電路保護(hù)方案
近年來，環(huán)境不斷惡化，溫室效應(yīng)日漸加強(qiáng)，低碳生活的意識便在人們的心中敲起了警鐘。電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車以其環(huán)保、節(jié)能的優(yōu)勢倍受大眾的青睞。汽車工程師迫于政府政策的引導(dǎo)和行業(yè)競爭壓力，加大資金投放力度，從汽車行業(yè)重要電子零部件汽車線束、汽車連接器、電源等為出發(fā)點(diǎn)，不斷研發(fā)出順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的節(jié)能環(huán)保型汽車。更環(huán)保、更輕的設(shè)計(jì)
對今天的汽車工程師來說，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減少溫室氣體(GHG)排放已經(jīng)成為重要的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。顯而易見，電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車是應(yīng)對這些挑戰(zhàn)的解決方案，但減輕汽車重量的技術(shù)也能提供一些明顯的好處，因?yàn)闇p輕汽車重量和滾動(dòng)阻力可以降低對能源的需求，并有效地減少二氧化碳排放。
除了提高元器件集成度和使用先進(jìn)材料有助于汽車制造商減輕汽車重量之外，線束重量也是一個(gè)讓人特別感興趣的領(lǐng)域，并已經(jīng)吸引設(shè)計(jì)工程師重新審視他們的設(shè)計(jì)方案，以防止汽車電源功能因大電流故障情況而受損。
設(shè)計(jì)工程師面臨的一個(gè)挑戰(zhàn)是保留和/或增加電路保護(hù)器件，它們有助于保護(hù)汽車電子系統(tǒng)因可能的過載情況而受損，同時(shí)降低總體成本和重量。由于一輛汽車通?？赡馨瑪?shù)百個(gè)電路和超過一公里的導(dǎo)線，布線系統(tǒng)的復(fù)雜性可能使得傳統(tǒng)電路設(shè)計(jì)技術(shù)難以使用，并可能導(dǎo)致不必要的過度設(shè)計(jì)。
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